Dann habt ihr das nicht nach Herstellerplan eingebaut. Das STO Relais ist Abfallverzögernd geschalten durch den Kondensator. Fällt STO ab, schließt STS.
Beiträge von Skater2003
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Hatte mit Eltako bis jetzt keine Probleme. Aber eins ist mir gerade aufgefallen. Ramiruz schreibt vom Einschaltverzögerungsrelais, aber bei der Türoffenhaltefunktion benötigt man die Ausschaltverzögerung/Rückhalteverzögerung (RV)
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Einfach im Elektronikladen einen Elektrolytkondensator mit der selben Spannungsfestigkeit und Kapatität.
Ich glaube sogar das es ein 470mF, 100V ist, bin mir aber nicht sicher. Die alten sind groß und mit Metallgehäuse. Diese gibt es so kaum noch. Einfach einen normalen mit nem Kabelbinder befestigen und anlöten.
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Bei der Relaissteuerung ist für die Türöffnungszeit tatsächlich ein Kondensator eingebaut, der das Relais für 5-8 sek angezogen hält
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einfach einen neuen Kondensator einlöten. Oder ein Eltako Multifunktionsrelais, 8-240V UC, 0.1s-40h, einbauen.
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schätze mal die Datenbank ist gecrasht
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mal jetzt ne blöde Frage... was hat das ganze jetzt mit dem Notruf zu tun?
Mein Vorschlag bei Base... immer den Tastereingang mit dem Abschlusswiderstand terminieren, egal ob Leitung überwacht oder nicht.
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Leute, der Post ist über sechs Jahre alt
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Jaein,
die Parameter sind auf der SIM Karte der Steuerung. Ein neuer Umrichter wird keine Parameter haben. Diese musst du von der Steuerung übertragen und ggf. Phasenfolge und Drehrichtung ändern.
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Ich sage, es wird verlängert und wir werden noch sehr lange mit Einschränkungen leben müssen.
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Hast du Alarmtaster ausserhalb der Kabine ?
Wenn ja sind es öffner ? Wenn ja, Mess mal den Wiederstand dieser.
Sind diese Hochohmig können diese schonmal auslösen. Meistens ist es der unterhalb der Kabine.Richtig, passiert gerne mal wenn die Kabine ins Wasser eingetaucht ist. Der Fehler kommt dann irgendwann später, wenn die Kontakte oxidiert sind.
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Ich würde mal schauen ob das Haus ne PV Anlage hat und mal die Spannungen und Frequenzen messen. 1502 kann auch zu hohe Eingangsspannung an den einzelnen Phasen sein.
Wenn der Umrichter platt ist, hast meist Unterspannung im Zwischenkreis.
Oder aber er hat die Parameter verloren und erzeugt zuviel Spannung für den Motor.
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Richtig, das NVRAM ist Prüfsummerngeschützt. Änderungen mit programmer bringen nichts, höchstens das du die konfig damit zerstörst.
Zudem hat die TX noch ein PEROM. Hier ist eine Grundkonfiguration (PCT/SCT) gespeichert, die in das RAM übertragen wird, z.B. wenn ein Fehler vorliegt. -
Welches Eeprom? Die TX hat Eproms und NVRAM als Speicher
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Mich juckt es gerade in den Fingern, hier Fotos der Anlage hoch zu laden, nachdem der "Servicemeister" den Anlagenzustand als zufriedenstellend bewertet hatte. Ne, ich lass es
Ralle
Mach doch. Ich glaube zu wissen welche Anlagen das sind
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bei alten EPROMS kann es schonmal vorkommen, das irgendwelche Bits kippen und dann die Software nicht mehr aufstarten kann. EPROMS haben eine z.T. eine Lebensdauer von 10-30 Jahren. Ich hatte auch schon Steuerungen die wahllos rumgesponnen haben. Neues EPROM drauf und sie liefen wieder problemlos. Bei alten Logiksteuerungen ist keine Software drauf, sondern meist nur eine Logiktabelle. Problem ist eher, programmierte EPROMS herzubekommen.
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wir haben bis auf weiteres mit allen Züsen vereinbart, dass wenn der Abstand (1,5 Meter) nicht eingehalten werden kann, fährt der Prüfer alleine durch den Schacht.
Das müssen die bei uns jetzt generell alleine machen.
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Alles beschhriften, Platine ausbauen und zum Radio und Fersehtechniker bringen.
Der kann blind alle Teile tauschen.
Ich bin gelernter Radio und Fernsehtechniker. Leider gibt es diese Berufssparte kaum noch. Da werden auch nur noch die Platinen getauscht. Gibt leider nur noch sehr wenige, die defekte Platinen reparieren können.
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Noch besser erklärt
Ich hab mittlerweile einen EEPROM Programmer mit dabei, und wenn ich sowas mache, sichere ich vorher die Daten aus den Eeproms. Im bedarfsfall kann dann alles wieder zurückgeschrieben werden.